如何解决发动机跳动问题？发动机会撞到气缸吗

如何解决发动机跳动问题
接下来，我们将分析一些活塞冲程缸的常见原因及其原因和检测方法。
1）发动机冷却后，活塞会异常撞击汽缸，从而降低了热车的噪音。
发生此现象的原因是活塞间隙过大或活塞变形。
由于在冷态下活塞间隙较大，因此吹瓶的噪音自然很严重。随着发动机温度的升高，活塞膨胀，活塞间隙减小，并且打击汽缸噪音也减小。
2）冷时发动机基本正常，热车加速时气缸受压。
提到这种故障，某些人可能会感到与第一个汽缸碰到活塞的异常声音不一致。实际上，仔细分析是显而易见的。
已经发现，随着发动机温度升高，混合物的燃烧速率相应地增加。
如果点火时间过早，则气缸的最大燃烧压力点会提前，并且气缸壁上的打击力会增加爆震声。
验证此类故障的内容和方法如下。
（1）检查使用的燃料数量。低级汽油容易爆燃。
（2）检查发动机温度。
如果发动机温度过高，则燃烧室中的燃烧速度和压力会增加，并且会发生爆燃。
（3）检查点火时间。由于点火时间过早，燃烧压力点提前，气缸被撞击。
对于电子控制的点火系统，检查相关信号以控制点火位置非常重要。例如，应用节气门位置传感器，进气压力传感器，打击传感器，空气流量传感器，水温传感器以及计时器和计算机检测器来检查点火正时角。
在这里，我们着重检查爆轰传感器信号（图6）。
众所周知，当带有爆炸传感器的发动机加速时，爆炸传感器会根据爆炸条件将爆炸信号发送给汽车计算机，计算机会如下调整点火时间：。
如果爆震传感器发生故障或未将发动机爆震信号及时反馈给计算机，则发动机点火时间将为爆震噪音。