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从环境的角度来看，新干线车辆是轻型的，因此它们在运行过程中排放的二氧化碳更少，并且对环境友好。
从技术角度来看，新干线采用分布式运行模式代替机车牵引。
所谓的动力分配是指每辆车的一部分配备有驱动装置，该驱动装置将火车动力分配给每辆车，从而消除了对重型机车的需求并显着减轻了车轴的重量。不仅易于加速或减速，而且在大坡度上的平稳操作还可以减少噪音和振动，并提高旅行舒适度。
此外，降低了轨道表面压力，降低了建设成本，提高了经济性并消除了噪音污染。
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