新凯美瑞需要更换发动机，功耗降低1升。

这一代凯美瑞的变化可以被认为是巨大的，当然，它也是一个非常成功的一代。如果汽车非常好卖，你会担心在销售一年后更换发动机。为什么？
事实上，这段时间的2.??0L版本更新主要是从信息已报告在行业信息技术部的由广汽丰田的新凯美瑞2.0L使用新的M20C引擎中，最令人印象深刻的数量就是力量它将增加到178马力。每100公里的燃油消耗仅为5.5升，与之前的2.0升车型相比，总燃油消耗量有所减少。
但是当凯美瑞交换时，没有完全创新2.5L是Dynamic Force系列的发动机，热效率高达40％。当凯美瑞交换时，并不排除新的2.0L发动机没有完全准备好。
这种新的M20C引擎实际上是相同的系列作为滝和C-HR的M20A，直到现在，天然2.0升吸入发动机的最大输出只有150马力。至于1.5T的高达171马力的本田雅阁和凯美瑞的竞争似乎有点大。M20C可以产生178马力这已经接近之前的2.4L发动机了。
让我们来谈谈与消除混合动力的协议中最好的朋友的关系，该协议的燃料版本是1.5T来打击世界。同时，根据以往的情况来看，无论是协议，凯美瑞是在中低速卖的是最好的，雅阁为涡轮增压车型将在提高速度方面有更多的优势，因此这个时间C你必须升级发动机以获得比H??R Power更强大的版本没有太多的178马力，它真的很有趣，它比Accord多一马力。
除了能源，燃料消耗和排放也很重要，很快，几个城市开始实施第六个州。因此，凯美瑞更换发动机后，还有国五和国六版本，显然国句的成本更高。首先，当然，该城市将提供前六个模型。对于5.5升的标称油耗，很难实现，但它们都看到一个相对值，它可以是1升的大幅下降。别忘了这是B级车。